关于3D打印与未来制造生活，GE为我们描述了一个有趣的场景：2030年的春季，你坐在你的自动驾驶汽车里行驶在上班的路上。在途中，您的汽车自动检测到一个零件需要在一周内更换，并通知到您。通过汽车的物联网设施，您让汽车经销商通过区块链技术在现场服务店制作替换零件，等第二天你的车开到服务店的时候，零件已经制作完毕，你轻松的换好零件继续上路。
这样的场景最突出的特点是数字化为核心的制造与生活。
而这并不是GE的梦想，为了探讨3D打印将要对现存的商业模式带来的颠覆作用，GE打造了Industry in 3D系列脱口秀访谈节目。
访谈者：Karen Kerr, GE风险投资执行总监
访谈对象： Joseph Desimone博士，Carbon联合创始人&CEO
James Carnes, 阿迪达斯品牌战略副总裁
听了Carbon和阿迪达斯对关于数字制造的看法，无模化、定制化、按需生产、减少环境污染、材料可回收，这些似乎都是我们所了解的，然而在了解之余，不仅要自问一下，这些是否是中国所拥有的？
想想中国崛起的中产阶级却宁愿去日本买个马桶盖，这恐怕并不是所谓的崇洋媚外心理带来的。极致的用户体验与品牌直接关联，极致的用户体验与制造技术有关，品牌的成功与制造技术正相关，那么可想而知，随着3D打印技术与制造端结合的深入，一方面品牌商会紧紧跟踪那些可以为其产品生命周期带来价值的3D打印技术，另一方面，制造也会出现与品牌商更紧密结合的现象。
无疑，3D打印创造新的商业模式，而新的商业模式带来结构性的社会变化。
通过视频可以感觉到，不仅仅是新的商业模式，3D打印有利于环境的可持续发展，这是商人需要考虑的社会责任，而阿迪达斯认为他们是一家不断生产塑料的企业，这么多的塑料不能回收对社会的资源消耗来说是个沉重的负担。而采用Carbon的技术，优势不仅仅在于鞋本身的性能和迭代速度提升，还在于这些塑料可以回收，这对社会来说是更负责任的表现。这是很好的启示，企业在经营业务的同时也在不断进化，朝着更有利于可持续发展的方向改善。这听起来似乎理所当然，然而做起来并非易事，譬如拿国内热门的外卖来说，过多的塑料垃圾问题，改由谁买单？还是均摊到叫外卖和不叫外卖的公民身上？或许在设计这样的商业模式的时候就未曾想到这些问题？
Carbon的创始人Joseph DeSimone博士也提到，无模具本身也避免了对资源的浪费。通过注塑生产工艺，需要大量的模具，这些模具在生产的过程中需要耗费大量的资源和金属材料，而一旦这些模具完成使命，就被抛弃了。所以说有时候对资源的透支与浪费或许存在于更深层次的地方，而不仅仅是消费环节。
抛去3D打印带来的环境保护不谈，一个共有的常识就是制造才能富国，那么3D打印的重要性在哪里呢？
正如视频所提到的，3D打印带来个性化生产模式，生产可以离消费者很近。那么无疑，即使没有美中的贸易争端，随着制造技术的发展，制造业回归手握强势品牌的大国也是极具可行性的趋势。正所谓我们站在头顶上云彩所投射的阴影中，但不能误认为那朵云是属于我们的一样。
工厂是毛，品牌是皮，皮之不存毛将焉附？中国不仅需要像Carbon这样具有创新力的企业，更需要像阿迪达斯这样能够让中国的中产阶级愿意买单的强有力的消费品牌。
3D打印技术带来的去中心化生产，一方面使得品牌与制造技术的结合更紧密，品牌商必须积极追逐先进的制造技术。另一方面却又使得品牌与制造之间更加独立，当一个工厂的制造技术不能满足品牌商的需求的时候，就容易面临迅速被品牌商抛弃的局面。
而据苹果最新的消息，苹果正在和包括美国铝业等公司加强合作，其中包括投资加拿大的铝制造。
这或许是很平淡的一则消息，然而，在 看来，苹果或许正在开辟制造新思路，苹果手机，iPad等产品每年要消耗掉大量的铝，而苹果的代加工厂富士康也拥有大量的机加工设备用于铝制产品的加工。那么，有没有一种可能？随着3D打印技术的发展，这些铝制产品将来会以3D打印的方式来制造？如果是这样的，这些产品是否还需要亚洲的加工厂来完成制造？
3D打印将要颠覆现存的商业模式，带来结构性的变化，也将改变现存的大国竞争方式，去中心化生产使得贸易将以一种新形态存在，生产与品牌的连结更紧密。数据的竞争，品牌的竞争，管理能力的竞争将得到进一步升级。
总之， 认为随着3D打印技术进入主流制造技术，中国遇到的挑战将不仅仅是如何掌握高端制造技术，还包括如何打造自有的国际化品牌产品。
3D打印将要改变的现实或将超出我们的想象，今天是阿迪达斯，明天会有更多的品牌通过借助3D打印成为依赖于制造技术又独立于制造工厂的新商业模式出现。
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