为了充分展示增材制造及减材制造在电动汽车领域的潜力，揭示3D打印所带来的产品从形状、材质到性能将发生的变化， 与中国3D打印文化博物馆于2019年5月30日在上海举办AME 2019(additive manufacturing excellence)3D打印卓越论坛系列之新能源汽车数字化制造趋势。
携手卓越视角赢得领先优势
根据德国亚琛大学的分析，2020年全球将生产1.03亿辆乘用车，其中内燃机车占8190万辆，市场占有率为79.5%，新能源车（含混动，电动）为2110万辆，占20.5%，其中纯电动汽车为410万辆。
到2030年，预计全球将生产1.2亿辆乘用车，其中内燃机车占960万辆，市场占有率为8%，新能源车（含混动，电动）为1.104亿辆，占92%，其中纯电动汽车为5040万辆。
2016年12月《“十三五”国家战略新兴产业发展规划》中，明确提出到2020年新能源汽车年产量达到200万，累计产销量达到500万。2017年4月《汽车产业中长期发展规划》中，提出目标到2025年国内汽车销量达到3500万辆，新能源汽车销量占汽车总销量比例达20%。
2018年3月，工信部部长在接受央视采访时，提出燃油车退出时间表，初步确定了2019年新能源汽车占比达8%，2020年新能源汽车占比达10%，之后将进一步确定2020年以后的新能源汽车占比，该规划进一步提高了2019年和2020年新能源汽车销量目标。
根据中国汽车工业协会数据显示：2016年和2017年，国内新能源汽车销量分别为50.7万和77.7万辆，同比增长分别为53.2%和53.3%。2018年，国内新能源汽车累计产量为127万辆，同比增长60%，累计销量为125.6万辆，同比增长61.7%。国内新能源汽车市场作为全球最大的市场，表现出了强劲的发展动力。截止2017年底，全球新能源汽车渗透率为1.0%，我国新能源汽车渗透率为2.7%，仍有很大的提升空间。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，从世界范围来看，全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。在重大战略机遇下，中国新能源汽车产业取得了一系列令人振奋的成就，但同时产业如何从“补贴时代”平稳过渡到“后补贴时代”面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。
一方面是电动汽车市场全面发力，另一方面是3D打印及高端智能制造端的设备与材料厂商瞄准电动汽车领域。
如KK在《新经济新规则》中指出的，在新经济波涛汹涌，快速变化的环境中，只有反应敏捷、顺应变化、行动快速的公司才能成功。
的AME系列3D打印卓越论坛的定位是突出3D打印及相关制造技术在从优化到创造(From optimization to reinvention)重塑产品方面的潜力，以敏锐的视角、高度的聚焦、深度的剖析来推动增材制造技术等高端智造技术与行业结合的发展。
与AME卓越系列携手同行，赢得领先优势！
论坛日程：
主持人及演讲者：
论坛之后， 将融合论坛期间提炼的行业洞察视角，发布《3D打印与新能源汽车白皮书》，敬请期待！
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