”在高新技术产业快速变化的世界中，战略的定期转型对于企业的生存至关重要，公司的成功不是天生的，而是演化而来的，是成长的结果。“
上面这段来自《七次转型：硅谷巨人惠普的战略领导力》的文字用于描述目前再次转型，进入到3D打印领域的惠普是非常贴切的。
仅去年一年就生产了超过1800万个Multi Jet Fusion零件，继续为客户提供动力的惠普近日推出新的3D打印订阅服务模式（3D-as-Service)，扩大材料的应用，并继续扩大合作伙伴关系网络，以加快应用市场的数字制造之旅… …
来源：hp
不仅仅是设备与材料
在2019年即将举行的formnext增材制造展会之前，惠普宣布了一系列创新的新订阅服务，以帮助用户更轻松地将3D打印集成到他们的数字制造策略中。
为了进一步帮助用户改变生产方式，惠普还宣布了一系列扩大的行业合作伙伴关系，并与西门子，大众汽车等行业领导者一起展示了创新的新应用和用例。
根据惠普的看法，数字制造之旅不仅需要设备技术的支持，还需要全方面的数字化支持。用户需要集成的解决方案以及方便的系统报价与资源管理，以提供可预测性，透明度和灵活性，从而快速扩展业务规模。对于用户来说，部署HP的3D打印系统只是第一步，惠普通过其打造的生态圈与其用户实现多赢局面，解锁数字化制造的力量。
降低用户采用的壁垒，释放资本灵活性和业务敏捷性，随着用户通过3D打印实现大规模生产，惠普（HP）提供了多种新选择来帮助用户提高业务敏捷性并加快向数字制造的转型，其中包括：
3DaaS
新的HP 3D即服务（3DaaS）基本订阅服务集成了硬件，耗材和服务，可为用户提供HP 3D耗材的自动补充，简化的账单和使用情况跟踪以及可靠的远程和现场支持服务。HP Jet Fusion 5200，HP Jet Fusion 4200和HP Jet Fusion 500系列3D解决方案提供新的按次生成的付费服务。
惠普正在与欧洲的Prototal和日本的Solize的新合作伙伴一起扩展惠普数字制造网络。
惠普数字制造网络是高品质，高通量的塑料和金属3D打印生产的一个行之有效的数字化制造服务供应商的全球性社区。世界各地的用户都可以访问这个由塑料和金属零件供应商组成的分布式制造网络，以在需要的时间和需要的地方快速扩大零件生产能力。
扩展的工业4.0联盟
惠普打造的整个生态系统将帮助用户实现数字制造的全部潜力。惠普宣布了多个扩展的行业联盟，包括：
西门子和惠普展示了两家领先的汽车行业供应商一起设计的可批量生产的新零件。
第一家是与宣布的HP + Siemens 增材制造解决方案有关，汽车工程专家EDAG为电动汽车开发了一种拓扑优化的主动冷却液分配器，借助西门子的Siemens CFD拓扑优化软件，与传统设计方法相比，冷却剂分配器将压力损失减少了22％。将惠普的工业级HP Jet Fusion 5200 3D打印设备集成到西门子的数字企业解决方案中，可以比以前更快，更经济，更可持续地生产这种冷却剂分配器。而基于高达30万件的规模化生产概念证明了在批量生产中通过3D打印制造零部件的经济可行性。
冷却剂分配器。来源：hp
另外一家是全球领先的汽车座椅制造商Adient正在开发一种针对尺寸进行了优化的新型座椅头枕。这种座椅头枕轻巧而又不影响材料强度和柔韧性。
3D打印材料方面，惠普的合作伙伴路博润公司宣布推出ESTANE ® 3D TPU M95-A材料，这种热塑性聚氨酯（TPU）粉末材料通过了惠普的HP Jet Fusion 4200 3D打印解决方案的认证。TPU是柔性和弹性产品的理想选择，为惠普的3D打印客户打开了新的市场机会。新型路博润TPU对HP现有的PA-12，PA-12 Glass Beads，PA-11和BASF Ultrasint TPU材料进行了补充。
后处理方面，Rösler集团的子公司AM Solutions是3D打印零件的自动后处理和表面处理的全球领导者，惠普与AM Solutions建立合作伙伴关系，旨在带来工业级现成的可扩展的3D打印技术后处理工作流程。此外，AM Solutions计划将HP Jet Fusion 5200系列3D打印解决方案用于自己产品的设计和优化，并为其最终客户提供基于Multi Jet Fusion技术的设计，零件生产和涂饰服务。
应用领域的进展
惠普的3D打印解决方案组合–原型和生产，塑料和金属–在众多行业中都得到了用户的广泛采用。
仅在过去的12个月中，HP Multi Jet Fusion就生产了1800万个零件。
2019年早些时候，惠普推出了 Jet Fusion 5200系列3D打印解决方案。专门致力于提高生产效率的产品开发公司Avid，快速增长的零件供应商Weerg，全球汽车零件供应商和线束专家Yazaki 和汽车和其他行业的工程和零件生产商Extol，是早期的用户。
根据Avid，HP提供的不仅仅是3D打印机，惠普还为批量生产最终零件提供了真正的完整解决方案，通过硬件，数据，软件和服务的组合，Avid得以改善运营和效率的各个方面的能力，从而获得数字化制造带来的巨大价值。
近日，大众汽车宣布将与GKN和HP一起在HP Metal Jet系统上生产10,000个金属零件，从而重申了对汽车金属3D打印的承诺。惠普将在大众汽车上使用HP的金属3D打印技术，首先是进行大规模定制和装饰部件的制造，并计划尽快将Metal Jet金属3D打印的结构部件集成到下一代车辆中，并着眼于不断增加的部件尺寸和技术要求。
未来的目标是每年制造5万至10万个的足球大小尺寸零件。这些3D打印组件可能包括变速杆和后视镜支架等。增材制造将凭借其在轻量化方面的优势而在不断增长的电动汽车的生产领域中获得部署，HP预计不久的未来将生产经过完整安全认证过程的金属零件。
Review
创新是环境动态演化的重要驱动力，可能会带来一种或多种规则的改变。
我们可以清晰的看到惠普创新的下一步或者说惠普正在努力推动的改变，正是规则的变化。
而这些细微的，甚至目前还不起眼的变化，或许将带来“化蛹成蝶”般的巨大变化。
这其中就包括新的HP 3D即服务（3DaaS）基本订阅服务以及惠普正在与其用户一起扩展的惠普数字制造网络。
想像一下，有一天，无数个应用端制造商通过惠普的数字制造网络，为世界各地的产品需求方提供离散化的，及时的，就近的制造服务。未来，我们该如何形容惠普？是设备商？解决方案提供商？还是一家隐形于离散制造背后的生态体系平台？
这或许会给国内的设备制造企业带来些许深思的机会，公司的发展需要避免陷入“结构精良的单架马车”的命运，虽然精良但不具备演化性。
而无疑，在 看来，惠普在这一点上已经看的更长远，并为此做出准备。
看得见未来，才有机会赢得未来！
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知之既深 行之则远
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