在荔湾东沙工业区内，一个3D打印产业园区于近期挂牌成立，并吸引了3D打印领域的企业落户。进驻园区的广州网能产品设计公司，从2002年开始花了十年时间自主研发出3D打印机，近年才投入市场。该公司总经理邓以翔说，2013年售出近200台自主研发的3D打印机，其中约有三分之一的客户在广州，主体是中小企业。处于同一竞争领域的广州捷和电子科技有限公司，是搬进上述产业园区的第二家3D打印企业，同网能公司一样也采用了FDM工艺，且其产品也为桌面准 。
在广州高新技术产业开发区，一家企业已经在生物3D打印领域取得了不俗的成绩。这家叫迈普再生医学（以下简称“迈普医学”）的科技公司，于今年4月进入了国内市场。其运用生物3D打印技术所生产的产品睿膜可吸收硬脑（脊）膜补片，获得了中国食品药品监督管理总局（CFDA）注册证。而早在2011年，睿膜即已获得了欧盟CE认证，成为中国唯一出口到欧洲高端市场的硬脑（脊）膜补片，已销售过万例，在部分国家市场占有率超过50%。2013年公司的销售额在800万元至1000万元之间，今年销售额有望突破1000万元。
在南沙新区，广州南沙3D打印创新研究院将为该产业发展注入一股新的空气，目前该研究院已经引进了4名外籍专家和12位国内相关领域的博士、硕士。该院院长许小曙，此前仅用一年时间，就带领团队将自主研发的3D打印机从1个型号1种材料增加至5个型号17种材料，目前该团队正研发新一代的 和材料，以满足市场需求。除了南沙3D打印创新研究院，中科院先进所也是落户南沙并启动3D打印技术研究的科研单位。中科院先进所则将目光瞄准医疗应用领域，目前相关技术成果已经应用于牙科和骨科等领域，并已成功实现科研成果产业转化。
今年7月，南沙3D打印创新研究院成立3个月后，院长许小曙带领团队开始着手一项“赶超”计划—在现有基础上研究出速度更快的 ，激光扫描速度预计可达40m/s，从而超越3DSystems的设备。据介绍，进气歧管是发动机中结构最复杂的部件之一，该部件的传统开发流程大约需要经过4个月的时间，并且开模设计一旦效果不佳，前期的投入也很可能“付之东流”。长沙理工大学方程式赛车队利用许小曙研发的 ，制作出发动机进气歧管原型部件，耗时仅需48小时。测力试验证明，零件的力度、准确度和耐久性均未出现任何问题，而发动机效率增加了10%。
来源：南方日报
