“我们知道顶级的跨国公司都在纷纷布局他们的全球增材制造战略,设备端像惠普这样的公司还未正式推出其增材制造设备,就已经在专利领域的数量和覆盖面遥遥领先了。而应用端像NASA更是10年前就在其航空中心配备了增材制造设备,更不要提GE和霍尼韦尔这些历来以技术优势领先业界的企业… …”
提起印度,前有GE投资2亿美金在印度设置的“精彩工厂”,提供从虚拟设计与工程领域的快速设计与原型,到智能设备领域的可以远程编程控制的“精彩”设备,超级计算领域的编程建模与仿真,增材制造/3D打印领域的金属与非金属的3D打印,以及材料科学领域的GE不同的业务之间的材料转化方面的研究和制造工作。
而无独有偶,霍尼韦尔在印度的增材制造技术中心于2014年8月建成。这是霍尼韦尔在更接近工程中心的地方部署全球技术研发中心的远见之一。全球实验室除了支持本地原型、模具和夹具的需求外,还有研究开发增材制造技术的应用的工作。霍尼韦尔正积极致力于通过增材制造减少研发费用。
下图是霍尼韦尔最近开发的轮毂原型。这样的仿生力学设计在以前是不可能的,因为传统的制造工艺的主轴摆动+/-角度的极限,以及刀具的悬深都带来曲面加工的各种限制,而底切(undercut)通过传统机加工也是无法实现的。相比与传统的开模,铸造,机加工方式,由于是小批量,通过增材制造的方法制造该零件,减少了约85%的交货时间和减少了约80%的成本。
另外一个案例是霍尼韦尔的自动化和控制系统(ACS)的零件。这个流量调节器如果通过传统常规方法制造层流元件是非常繁琐的,时间长,而且在不同的设备间反复地装夹。使用增材制造的方式使得成本降低了60%,交货时间减少了约80%。
霍尼韦尔的自动化和控制系统(ACS)的零件,图片来源:霍尼韦尔
当然,霍尼韦尔印度工厂不仅仅局限于金属增材制造技术的应用开发,还有FDM塑料挤出熔融技术的开发。
REVIEW
3D Science Valley REVIEW
3D打印带来了产品重新设计的巨大想像空间,而产品的独特性与产品的附加值相辅相成。表面上福特汽车,美国宇航局,GE,霍尼韦尔…这些在应用端进行积极探索的企业号称其在增材制造领域的探索是为了降低其研发及运营成本。
然而在 看来动机远非如此简单,他们日积月累在增材制造领域的know how将是后来者难以追赶的。这些know how与专利技术将转化成另外一种竞争壁垒,不容低估。
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