2016年1月29日，波音公司最新的机型737MAX在波音雷顿工厂的测试机场成功完成了首飞。 整个过程历时2小时47分钟，没有出现任何异常。这架飞机的动力来源是一对由CFM国际（GE航空与法国飞机制造商Snecma的合资公司）开发的LEAP-1B发动机引擎。除了采用了单晶镍合金压气机叶片和非常轻质的陶瓷复合材料（CMCs），这架飞机还有一个亮点，那就是安装了19个3D打印的燃油喷嘴。
这些燃油喷嘴是由镍钴合金制成的，是GE经过10多年研发的结晶，具有许多优势：重量轻了25% — 这可以显著提高飞行效率并降低燃油消耗；燃油嘴的组件从原先的18个下降到了现在的仅仅1个，完全不再需要繁琐的组装，并且避免了组装带来的精度损失；具有复杂的散热槽型设计，减少积碳，使得寿命提高了5倍。
LEAP-1B在燃油消耗、CO2排放和噪音方面都要比之前的型号更优秀。CFM是从2014年6月开始测试这款LEAP-1B引擎的。在此次的首飞之前，它已经经历了超过8000小时近17000轮的地面与空中测试。到目前为止，已经有3072架波音737MAX得到了62个国家航空公司的预订。首批客机将在2017年交付。
