2016年9月15日，Carbon宣布获得来自战略投资合作伙伴GE、宝马、尼康和JSR的C轮投资8100万美金。这笔资金将用来将M1 3D打印机推向国际市场并走向深度的生产化应用。
图片来源：
Carbon共募集资金高达2.22亿美金，而在此之前Carbon曾在2015年以吸引了来自谷歌和Autodesk的1亿1000万美元的投资金额而刷屏3D打印圈，这一融资占据了当年3D打印初创公司所吸引的风投资本超过40％的份额。
下游的投票
Carbon的此次融资不仅仅代表获得了投资人的认可，介于投资方全部来自用户端和材料端，可以说此次融资代表着Carbon获得了下游用户端的首肯，因此颇具行业震撼力。
这也是GE继14亿美金投资Arcam和SLM Solutions的又一次投向3D打印行业的动作，再加上汽车巨擎宝马的战略参与，3D Systems与 Stratasys将如何应对Carbon在汽车版图上的新增优势背景？可以说资本市场上，3D打印行业最近被下游的用户端搅得颇为不平静。而Carbon的官方网站上更是提到新的来自用户端的投资者名单将在2017年批露，介于Carbon的用户名单， 行业分析师猜想2017年的投资者莫非还将有福特和德尔福？
之前的投资机构皆为美国公司，随着德国宝马和日本尼康以及JSR的加入，Carbon所提到的加快国际市场扩张步伐具有了现实的基础。在位于慕尼黑的研究和创新中心，宝马已经开始使用CLIP技术3D打印个性化的产品，包括宝马的“DriveNow”项目中，宝马邀请德国客户为DriveNow舰队的MINI投票，获胜的名字通过CLIP的3D打印技术打印出来安装到车辆的外部。
日本尼康公司在三维测量和X射线CT扫描方面占据市场优势地位，而日本JSR是微电子制造领域的精细化学品制造商，这些优势都将帮助Carbon直接渗透到日本的工业制造和精密制造领域。
走向生产领域，Carbon目前向市场上提供5种满足工程应用标准的树脂材料，当然除了性能优势，Carbon的材料能否受到市场的广泛接受还需要后续观察。之前， 曾分析当前Carbon的材料比其他几乎每一个类的替代材料都更昂贵。Carbon的氰酸酯树脂价格是Cosine Additive的碳纤维加强聚碳酸酯的四倍，两种材料有着相似的机械性能。当然，除了机械性能，Carbon的确有其他优势，包括光滑的表面质量等等。
另外，新资金的引入是否将帮助Carbon突破面临的技术上的一些瓶颈，包括当前Carbon的M1的构建室又瘦又高，由于树脂固化的速度太快了，如何让那些未固化的树脂快速流动出是个技术难题。而Carbon要进入到生产领域，更大的构建室将会获得更多商业机会。
对于Carbon的后续市场发展和2017年投资者名单， 将保持持续关注与分析。
版权所有3D Science Valley
网站投稿请发送至editor@51shape.com
